Министерство транспорта России разработало новые поправки к правилам дорожного движения, которые направлены на ужесточение требований для пользователей электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). В частности, изменения касаются курьеров-доставщиков и владельцев тяжелых СИМ, которым могут запретить движение по тротуарам. Также предполагается ограничить передвижение на электросамокатах для подростков младше 16 лет, а питбайки могут быть полностью исключены из дорог общего пользования. Об этом сообщает Бизнес Online.
Одним из ключевых нововведений является ограничение движения по тротуарам. Согласно проекту поправок, выезд на тротуары и в пешеходные зоны разрешен только в исключительных случаях, например, если рядом отсутствуют велодорожки, велосипедные полосы или другие специально отведенные участки для СИМ. Однако данное право не будет предоставлено владельцам тяжелых устройств массой более 35 кг и курьерам-доставщикам.
В Минтрансе объясняют необходимость таких мер тем, что курьеры часто передвигаются по тротуарам не только на электросамокатах, но и на мощных мопедах, что значительно увеличивает риск столкновений с пешеходами и создает им дискомфорт. «Вывод курьерского транспорта с тротуаров — необходимая мера для защиты пешеходов», — отметила председатель общественного совета Минтранса России Татьяна Горовая. Она подчеркнула, что курьерские средства передвижения уже давно вышли за рамки «микромобильности» и часто представляют собой быстрые и тяжелые устройства, что воспринимается пешеходами как угроза.
Также предусмотрены ограничения для водителей электросамокатов младше 16 лет. Им может быть запрещено ездить по улицам, бульварам, набережным и в скверах — то есть по территориям общего пользования. Подростки старше 16 лет и взрослые смогут передвигаться по велодорожкам, велосипедным зонам, полосам для велосипедистов и проезжей части в жилых зонах, что позволяет сохранить баланс между безопасностью и правом на передвижение.
Отдельный блок поправок касается организации парковки для СИМ. Минтранс предлагает местным властям создавать специально обозначенные места для стоянки, которые будут отмечены дорожными знаками или разметкой. Разметка синего цвета будет сигнализировать о платной парковке. Оставлять самокат в таких местах необходимо будет на подножке или в вертикальном зафиксированном положении.
Поправки также уточняют, какие устройства относятся к СИМ, а какие к мопедам. Электросамокаты и электровелосипеды с двигателями мощностью от 250 Вт до 4 кВт могут быть приравнены к мопедам, для управления которыми потребуются права категории М. СИМ будут считаться электросамокаты и электровелосипеды с двигателем мощностью от 100 до 250 Вт и максимальной скоростью не более 25 км/ч, в то время как обычный велосипед должен приводиться в движение исключительно мускульной силой.
Напомним, что в конце октября в Казани вступили в силу новые правила для курьеров, касающиеся скорости движения и обязательных идентификационных номеров на сумках. В данном городе стало запрещено передвигаться в 15 зонах. Разработку правил для курьеров в начале года поручил мэр Казани Ильсур Метшин.
Кроме того, в этом месяце стало известно о планах запрета на прокат электросамокатов в Нижнекамске с начала следующего года. В прошлом году такая инициатива уже была реализована в Набережных Челнах и Елабуге. В этом году в ряде регионов также были введены ограничения на использование электросамокатов. Так, в 2026 году полный запрет на их использование будет введен в подмосковных Люберцах и Котельниках. В Казани, в свою очередь, в 2025 году прокатные сервисы кикшеринга не будут работать в центральной части города, а в этом году из схемы кикшеринга исключены 23 точки парковки электросамокатов. Запрет на использование электросамокатов также обсуждается в Уфе.