Недавние изменения в трудовом законодательстве затронули сферу труда железнодорожников и водителей, о чем сообщается в Федерации профсоюзов РТ. Госдума России приняла поправки в пять статей Трудового кодекса (ТК) и ввела новую статью 329.1, которая вносит важные изменения в оплату сверхурочной работы для работников железнодорожного транспорта.
Согласно новым нормам, годовой лимит сверхурочной работы для железнодорожников увеличивается с 120 до 240 часов. Работодатель сможет привлекать сотрудника к переработкам свыше 120 часов в год только с его письменного согласия. Также введены особые условия для предпенсионеров, пенсионеров и работников, чья деятельность связана с классами опасности 3.1 и 3.2: они смогут работать сверх установленного лимита при наличии их согласия и отсутствии медицинских противопоказаний.
Кроме того, поправки касаются статьи 125 ТК, регулирующей отзыв работников из отпуска. Теперь работодатель может отозвать работника, занимающегося вредной работой, для предотвращения и ликвидации последствий катастроф, производственных аварий или стихийных бедствий. При этом оплата за такой труд будет составлять не менее чем в двойном размере. Порядок отзыва должен быть прописан в локальных нормативных актах, коллективном или трудовом договоре.
Что касается режима труда и отдыха водителей, Минтранс России утвердил новые правила приказом от 14 апреля 2026 года, номер 160. Хотя в документе не содержится критических изменений, уточняются некоторые положения. Например, работодатель теперь вправе устанавливать перерыв между частями смены сразу после обеда, при условии, что работник отдыхает не позднее чем через 5 часов после начала рабочего времени.
Суточный лимит управления автомобилем для водителей остается прежним — 9 часов, однако работодатель может увеличить его до 10 часов не более чем два раза в неделю. Также для водителей с разделенной сменой введены отдельные условия: они могут управлять автомобилем до 10 часов в сутки, при этом соблюдая недельный лимит по времени в пути.
Таким образом, новые изменения в трудовом законодательстве направлены на улучшение условий труда железнодорожников и водителей, обеспечивая их права и безопасность на рабочих местах.