Во время стратегической сессии, проведенной в КНИТУ-КАИ, президент Академии наук Республики Татарстан Рифкат Минниханов высказал идею о необходимости стимулирования спроса на композитные материалы. Генеральный директор Казанского вертолетного завода (КВЗ) Николай Яковлев, в свою очередь, обратил внимание на важность улучшения производства сотовых заполнителей, необходимых для авиационной техники.
Вице-президент и академик РАН Степан Калмыков подчеркнул на сессии, что раньше российская наука развивалась в условиях так называемого «технологического супермаркета», где технологии можно было приобрести за деньги. Однако с недавнего времени этот «супермаркет» закрылся, и спрос на научные разработки значительно возрос. По его словам, в ходе формирования «Госзадания 2.0» были отклонены около 80% заявок технологических компаний, так как они не предлагали прорывных решений, а лишь соответствовали текущим потребностям.
Калмыков отметил, что без новых материалов авиатехника не сможет улучшить свои характеристики. Заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов открыл стратегическую сессию фразой о том, что новые материалы стали неотъемлемой частью технологического будущего. Сессия была организована ГК «Ростех», чтобы технологии и идеи от предприятий были озвучены, однако ожидаемого выступления Сергея Чемезова не произошло — вместо этого было лишь приветственное сообщение.
К 2030 году в России планируется создать более 150 производств и освоить свыше 700 видов химической продукции в рамках нацпроекта «Новые материалы и химия». Господдержка будет направлена на все четыре типа новых материалов: полимерные, керамические, металлические и углеродные. Каждый из этих типов будет иметь свой собственный федеральный проект, уточнил Каримов.
Недавно правительство России также утвердило программу развития малотоннажной химии с целью обеспечить полную независимость от иностранных материалов. На эти цели будет выделено 100 млрд рублей. Ожидается, что в этом году начнутся работы по разработке новых химических веществ и материалов, включая углеродные и арамидные материалы.
Для поддержки создания новых продуктов будет действовать система, охватывающая весь процесс — от научно-исследовательских работ до производства. Каримов привел в пример инициативу «Татнефти» по производству терефталевой кислоты, на которую выделят 50 млрд рублей для субсидирования льготных кредитов. Таким образом, существует инфраструктура, которая может помочь промышленности в получении технологий и новых продуктов, сопоставимых с зарубежными аналогами.
Прикладной центр компетенции по реализации нацпроекта в области материалов и химии был назначен НИЦ «Курчатовский институт». Он будет заниматься разработкой материалов для авиации, судостроения и других отраслей. В рамках программы малотоннажной химии Курчатовскому институту поручили выполнить 25-30% необходимых НИОКР.
Заместитель директора НИЦ Михаил Бакрадзе сообщил, что в программе предусмотрено создание более 500 новых химических производств и большие инвестиции. Ожидается, что к 2030 году можно будет добиться конкретных результатов в области импортозамещения.
Однако, несмотря на все усилия, в стране по-прежнему не существует платформы для цифрового материаловедения, которая необходима для предприятий. Бакрадзе объявил о планах по созданию цифровых реестров материаловедческих технологий и запуску платформы в опытную эксплуатацию для унификации номенклатуры материалов.
Курчатовскому институту поручили также восстановить сеть центров климатических испытаний для новой техники, включая авиацию и судоходство. Установлено, что 11 площадок будут созданы как на территории России, так и за рубежом, в частности в Узбекистане, на Кубе и во Вьетнаме. Расходы на эти цели уже предусмотрены в нацпроекте «Материалы и химия».
Для Татарстана композиты являются важным аспектом промышленной политики. В рамках развития нефтегазохимического комплекса на 2025-2029 годы новые материалы считаются мостом к высокотехнологичной химической продукции. Минниханов отметил, что научные школы работают над проектами в области электрокатализаторов и функциональных покрытий.
Тем не менее, внутренний спрос на композиты остается низким. В настоящее время потребление композитов в стране составляет всего 0,5 кг на человека, что в 15 раз меньше, чем в других странах, а доля России на мировом рынке составляет чуть более 1%. Причиной этого является то, что новые материалы не всегда гарантируют снижение стоимости новой техники.
Минниханов предложил разработать механизм госзакупок, который покажет преимущества композитов для конкретных отраслей. Это необходимо для того, чтобы не только выпустить новые материалы, но и обеспечить их полный жизненный цикл, что приведет к экономическому эффекту.
Тем временем, гендиректор КВЗ Николай Яковлев отметил, что для создания новой авиатехники необходимо снижение веса и увеличение полезной нагрузки. С уходом европейских поставщиков завод столкнулся с необходимостью перехода на отечественные системы сотовых заполнителей. Он подчеркнул, что в настоящее время заменители существуют, но они не всегда соответствуют требованиям, и призвал вузы заняться разработкой более совершенных материалов.
КНИТУ-КАИ, в свою очередь, активно работает с КВЗ, однако на запросы о создании новых материалов пока не последовало ответа. Ректор вуза Кирилл Охоткин сообщил, что КНИТУ-КАИ занимается внедрением композиционных материалов в транспортные и беспилотные системы, разработав элементы из композита для вертолета «Ансат» и других проектов.
Сейчас в научных кругах активно обсуждается, какой тип композиционного материала станет определяющим для будущего техники. Охоткин отметил, что в научном космосе, где 80% конструкций сделаны из композитов, есть большой потенциал для развития.